Témoignage de Claude-Louis Renard :

« Nicolas Schöffer souhaitait créer une sculpture automobile. Il avait déjà fait réaliser, sans attendre, la partie sculpture, haute de plus de deux mètres, pouvant tourner autour de son axe vertical et comportant de nombreux éléments en mouvement, sans souci des contraintes spécifiquement automobiles.

 Son objectif était clair, il voulait obtenir un véhicule qui devait faire corps avec la sculpture, dont le style devait être à la fois aussi discret que possible et en harmonie avec elle, et qu’il trouvait naturel de faire rouler au sein de la circulation.

 Les ingénieurs durent mettre au point un châssis spécial, et un brillant styliste réussit à dessiner une carrosserie dont la rigueur et la simplicité permettaient l’appréhension la plus évidente de la sculpture. Renault avait fourni les études, Denise René finança la réalisation, et cette sculpture automobile put circuler à Paris et à Milan, mêlée au trafic et animée de tous les mouvements que son auteur avait imaginés. »